洛圣都警察局

[A4][float=right][imgsize=65x65]https://z1.ax1x.com/2023/09/30/pPqD6N4.png[/imgsize][imgsize=65x65]https://s2.loli.net/2023/08/14/moHXAjKn6YUsvJN.png[/imgsize][/float]


[size=170][b]课程三[/b][/size]
[hr][/hr]
[size=120]
3.1失速
3.2缓慢飞行
3.3发动机故障
[/size]

[size=115][b]3.1 失速[/b][/size]
[hr][/hr]
[size=115]
[b]什么是失速？每架飞机都有一定的速度，在该速度下，它的升力会急剧下降并导致高度迅速下降。我们将学习如何管理这些失速问题[/b]

[b]如何进行操作[/b]

[list=none][b]寻找可以降落的场地（机场、草地等）[/b]
[b]油门[/b]: [I]怠速（（按住S））[/i]
[b]机头[/b]: [I]逐渐升高，直到操纵杆完全返回。[/i]
[b]机头[/b]: [I]一旦感觉鼻子下垂，就让它下垂。[/i]
[b]油门[/b]: [I]一旦机头越过地平线，将油门一直向前推（（按住W））并将机头稍微拉到地平线以上。当速度达到80时，爬升到原来的高度。[/i][/list]
[/size]

[size=150][b]3.2慢速飞行[/b][/size]
[hr][/hr]
[size=115]
[b]为什么我们要进行慢速飞行？有时，我们需要飞到其他飞机后面，我们想保持缓慢的速度以保持距离。或者，在某些情况下，我们想降落在像葡萄籽一样的短带上，所以我们需要以较慢的速度进入。[/b]

[b]如何进行慢速飞行？[/b]

[list=none][b]3.2.1 选择您的目标速度。[/b]
[list=none][b]油门[/b]: [I]怠速（（按住S））[/i]
[b]机头[/b]: [I]逐渐抬起，同时注视高度指示器以保持高度.[/I]
[b]油门[/b]: [I]当您达到目标速度时，快速使用油门和机头来保持高度和速度（（需要快速点击W 和S））。您还需要在轭架上进行快速的背压运动。.[/I]
[/list][/list]
[list=none][b]3.2.2 退出慢速飞行[/b]
[list=none][b]油门[/b]: [I]全（（按住W））[/i]
[b]机头[/b]: [I]将其降低至地平线。[/i]
[b]油门[/b]: [i]当达到约 75 英里/小时（（无 W/S））时，将油门踩到一半。[/i][/list]
[/size][/list]

[size=115][b] 3.3 发动机故障[/b][/size]
[hr][/hr]
[size=115]
[b]什么是发动机故障？发动机故障可能随时随地发生，当发动机无法提供飞机安全飞行所需的动力时，就会发生发动机故障。它可以是发动机完全停止（螺旋桨停止旋转）或螺旋桨在发动机低输出的情况下保持旋转。[/b]

[list=none][b]3.3.1 发动机出现故障时你会做什么？[/b]
[list=none][b]机头:[/b] [i]俯仰至 65 英里/小时。[/i]
[b]场地[/b]: [i]寻找可以降落的场地。判断你的海拔高度，寻找一个你可以 100% 到达的地方。.[/i]
[b]瞄准点[/b]: [i]识别您选择的场地周围的地标，并设置您想要在这些地标处所处的位置以及您想要处于的高度。（例如，场地附近有白色房屋，并且您与它平行 - 您可以设置这些房子是你走向这个领域的第一个转折点）[/i]
[b]着陆点[/b]: [i]瞄准跑道第一个三分之一后的着陆点。.[/i][/list][/list]

[list=none][b]3.3.2 要点：[/b]
[list=none][b]
仔细估计您的高度 - 看起来您可能非常非常高，但您会失去高度，而且在没有引擎的情况下您会很快失去高度！
转弯- 转弯时您失去高度的速度会更快，因此，如果您处于低空，即使您身后的机场看起来很诱人，也不要尝试！你不会达到它。
海拔就是金钱——如果你的海拔很高，那么你的状态就很好；如果你的海拔很低——那么你的状态就很差。太高？进行 360 度旋转或左右飞行来“延迟”着陆，但要为自己制定一个明确的策略，了解如何失去这个高度并安全着陆。[/b]
[/size][/list][/list]

[OOC][b][size=114] [color=#FF0000]请认真阅读此课程！希望你"一命"通过[/color][/size][/b][/OOC][/A4]

[A4][float=right][imgsize=65x65]https://z1.ax1x.com/2023/09/30/pPqD6N4.png[/imgsize][imgsize=65x65]https://s2.loli.net/2023/08/14/moHXAjKn6YUsvJN.png[/imgsize][/float]


[size=170][b]课程二[/b][/size]
[hr][/hr]
[size=120]
2.1 交通模式
2.2 靠近机场
2.3 最终转向
2.4 降落
[/size]

[size=115][b]2.1 交通模式[/b][/size]
[hr][/hr]
[size=115]
[b]有时，不止一架飞机可能会接近机场着陆，有时可能会在同一条跑道上且没有空中交通管制。因此，当谈到所有飞行员都知道并飞行的交通模式时，存在一种“共同语言”，即机场周围着陆的特定模式，并形成某种“线路”。[/b]


[float=right][imgsize=400x200]https://z1.ax1x.com/2023/09/30/pPqwIHg.png[/imgsize]
[center][i]该图为流程图[/i][/center][/float]
[b]流程由 5 个具有不同名称的位置组成，如下所示：[/b]

[list=none][b]Upwind[/b] - [I]这是起飞后位置的名称.[/i]

[b]Crosswind[/b] - [I]此位置是指左转/右转后与跑道成 90 度的位置，具体取决于机场。（在桑迪，我们右转）.[/i]

[b]Downwind[/b] - [I]此位置是我们平行于跑道飞行时的位置。.[/i]

[b]Base[/b] - [I]此位置是当我们与跑道成90 度角飞行时的位置。我们通常开始下降并在基地开始处减速.[/i]

[b]Final[/b] - [I]这个位置是当我们与跑道对齐并且我们应该准备着陆时.[/i][/list][/size]

[b][size=115]2.2 靠近机场[/size][/b] - [i]当您转向机场时，您应该在此处开始减速并下降[/i]：
[hr][/hr]
[list=none][b]油门[/b] - [i]空闲（直到到达 400 英尺）[/i]
[b]速度[/b] - [i]用机头保持70 英里/小时.[/i]
[b]海拔高度[/b] - [i]下降至400 英尺.[/i][/list]

[b][size=115][b]2.3 最终转向[/b][/size][/b] - [i]这是您应该开始转向最终的地方[/i]：
[hr][/hr]
[list=none][b]油门[/b] - [I]根据需要进行调整[/i]
[b]速度[/b] - [i]使用油门 + 机头保持 65 英里/小时（根据您的速度/高度来判断）[/i]
[/list]

[b][size=115][b]2.4 降落[/b][/size][/b] - [i]当你100%对准跑道时[/i]：
[hr][/hr]
[list=none][b][b]油门[/b] [/b]- [i]空闲[/i]
[b]机头 [/b]- [i]抬起，当你后轮接触到跑道时逐渐降低机头.[/i][/list]

[b]通过 25 号跑道起飞并爬升至计划高度。遵循本课程末尾图形中显示的红色轮廓路径。确保公布从一个区域到另一个区域的转换、LSIA 上方的交通模式以及所有着陆和起飞。首选在 LSIA 的 21 号跑道上进行触地着陆。完成触地即走操作后，沿着蓝色轮廓路径返回母机场桑迪海岸机场。.[/b]
[img]https://z1.ax1x.com/2023/09/30/pPq2KIK.jpg[/img]
[center][i]圣安地列斯州航空图 - 感谢肯特与成成共同制作完成[/i][/center]



[OOC][b][size=114] [color=#FF0000]请认真阅读此课程与航图！重要事说三遍，仔细！仔细！在仔细！[/color][/size][/b][/OOC][/A4]

[A4][float=right][imgsize=65x65]https://z1.ax1x.com/2023/09/30/pPqD6N4.png[/imgsize][imgsize=65x65]https://s2.loli.net/2023/08/14/moHXAjKn6YUsvJN.png[/imgsize][/float]


[size=125][b][size=150]课程一[/size][/b][/size]

[hr][/hr]
[size=120]
1.1 飞行前检查
1.2 飞行操作
1.3 发动机启动
1.4 空中管制通讯(ATC)
1.5 滑行
1.6 爬升高度
1.7 直线和平飞
1.8 下降高度
1.9 飞行转向
[/size]

[size=115][b]1.1 飞行前检查[/b][/size]
[hr][/hr]

[b][color=#FF0000]每次飞行前，我们都要对飞机进行检查，确保机身没有任何损坏，一切正常，避免在空中出现意外！[/color][/b]

[b]因此，要做到这一点，当飞机位于我们左侧，面朝机尾时，我们绕着飞机走一圈，然后开始检查它：[/b]

[list=none][size=110][b]飞机机身[/b] - [I]没有严重或较深的裂缝、松动的螺丝、弯曲的部件；（油漆划痕或表面划痕都可以）。[/i]
[b]升降舵[/b] - [I]上下移动副翼并确保副翼移动自如，没有任何障碍物。.[/i]
[b]副翼[/b] - [I]上下移动它们并确保它们能够自由移动且没有任何障碍物。[/i]
[b]方向舵[/b] - [I]左右移动方向舵，确保其自由移动且没有障碍物。[/i]
[b]导航灯[/b] - [I]着陆灯和导航灯是否正常工作。这是为了确保在低能见度或夜间飞行时，飞机能够正确显示位置和提供可见性。[/i]
[b]螺旋桨[/b] - [I]移动螺旋桨并确保其未被堵塞。[/i]
[b]排气管[/b] - [I]确保它们没有被堵塞。[/i]
[b]起落架[/b] - [I]无严重或较深的裂纹、松动的螺钉或弯曲的部件。浮桥应处于原始状态。.[/i]
[b]燃油表[/b] - [i]航空燃油充足[/i][/size][/list]

[b]完成后我们就可以进入驾驶舱了。[/b]

[size=115][b]1.2 飞行操作[/b][/size]
[hr][/hr]
[float=right][imgsize=500x250]https://media.discordapp.net/attachments/813177797353930822/840597451744477224/Mammatus_info.png[/imgsize][center]示例图[/center][/float]




[size=115][b]飞机具有不同的飞行操作装置，用于不同的飞行目的：[/b]

[list=none][b]副翼[/b] - [I]位于两侧机翼上，用于使飞机在空中转向。[/i]
[b]升降舵[/b] - [I]位于飞机尾部，用于上下移动飞机机头。[/i]
[b]方向舵[/b] - [I]位于飞机尾部，用于使飞机在地面上转向。[/i][/list]
[/size]



[size=115][b]1.3 启动发动机[/b][/size]
[hr][/hr]
[size=115]
现在，让我们继续启动发动机

[list=none][b]电池[/b]: [I]ON[/i]
[b]导航[/b]: [I]ON[/i]
[b]闪光灯[/b]: [I]ON[/i]
[b]确保螺旋桨周围的区域畅通无阻，并且无人靠近。[/b]
[b]点火开关[/b]: [I]将钥匙放入点火开关内并将其旋转至“启动”位置.[/i]
[b]油压表[/b]: [I]启动发动机后，我们查看驾驶舱内的机油压力表，发现它正在上升.[/i][/list]
[/size]
[size=115][b]1.4 空中管制通讯[/b][/size]
[hr][/hr]
[size=115]
[b]通过提供各种情况的示例（起飞、着陆、滑行、区域转换）来解释 ATC 通信的各个方面[/b]

[quote]<编号> 请求空中管制批准，在25号跑道上向西起飞，并在起飞后最初爬升到700英尺。[/quote]

[quote]空中管制，请求许可，<编号> 从7000英尺高度处开始下降，并准备进场至07号跑道着陆[/quote]

[quote]空中管制，请求许可，<编号> 在700英尺处接近LSIA的“右三十”跑道，并计划在该跑道上采用右侧交通模式。[/quote]

[quote]<编号> 呼叫空中管制，我们已在700英尺高处进入了洛圣都上空的空域，并按照航向指令进行飞行[/quote]

[quote]<编号> 呼叫空中管制，我们正从700英尺高度开始最后进近LSIA 21号跑道，机上有两名人员，遵循VFR规则.[/quote]
[/size]
[size=115][b]1.5 滑行[/b][/size]
[hr][/hr]
[size=115][list=none][b]油门:[/b] - [I]S缓慢增加至您希望飞机达到的速度，并使用踏板底部控制方向舵和飞机在地面上的转向并导航至跑道。.[/i][/list]
[/size]
[size=115][b]1.6 爬升高度[/b][/size]
[hr][/hr]
[size=115][b]我们的第一次练习！如果我们想爬升，我们会这样做：:[/b]

[list=none][b]油门[/b]: [I]全开（（按住W））并在爬升过程中保持80 英里/小时。[/i]
[b]机头[/b]: [I]缓慢抬起至地平线以上，并在爬升时保持 80 英里/小时的速度[/i]
[b]停止爬升[/b]: [I]一旦达到与目标高度的针差，将油门调到一半（（不要按住W 或S））并将机头向地平线方向降低，并保持在该位置.[/i][/list]
[/size]
[size=115][b]1.7 直线与水平飞行[/b][/size]
[hr][/hr]
[size=115]
[b]直线和水平飞行意味着我们不会转弯或爬升/下降。我们保持高度并向前飞行。我们是这样做的:[/b]

[list=none][b]油门[/b]: [I]半程（（不要按住 W 或 S））[/i]
[b]机头[/b]: [I]将机头保持在地平线上，并进行小的修正以保持当前高度。[/i][/list]
[/size]
[size=115][b]1.8 下降高度[/b][/size]
[hr][/hr]
[size=115]
[b]有时我们想要失去高度并下降到较低的高度，我们就是这样做的:[/b]

[list=none][b]油门[/b]: [i]怠速（（按住 S ））[/i]
[b]机头[/b]: [i]将机头保持在地平线上，不要让它下降。[/i]
[b]机头[/b]: [i]当您达到 65 英里/小时时，请使用机头保持该速度（机头向下 = 速度上升，机头向上 = 速度下降）。[/i]
[b]停止下降[/b]: [i]一旦达到与目标高度的针差，将油门调到一半（（不要按住W 或S））并将机头抬向地平线，并保持在那里。
[/i][/list][/size]
[size=115][b]1.9 飞行转向[/b][/size]
[hr][/hr]
[size=115]
[b]有时我们想转向来改变方向，我们就是这样做的：[/b]

[list=none][b]油门[/b]: [i]中途（（不要按住 W 或 S））[/i]
[b]飞行杆[/b]: [i]T向左或向右转动，直到橙色三角形与方向对齐转弯一侧的白色三角形，并保持背压以保持高度：[/i]
[b]停止转向[/b]: [I]转向转弯的相反方向并保持温和的背压，然后将机头返回到地平线并直线水平飞行.[/i][/list]
[/size]

[OOC][b][size=114] [color=#FF0000]请仔细阅读此课程！重要事说三遍，仔细！仔细！在仔细！[/color][/size][/b][/OOC][/A4]

[A4][hr][/hr][float=left][imgsize=150x150]https://s2.loli.net/2023/08/14/moHXAjKn6YUsvJN.png[/imgsize][/float]


[float=right][imgsize=150x150]https://z1.ax1x.com/2023/09/30/pPqD6N4.png[/imgsize][/float]




[centre][color=grey][size=100]洛圣都警察局 - 空中支援分局[/size][/color]

[size=150][b]固定翼课程[/b][/size][/centre]
[hr][/hr]

[center][size=150][b]目录[/b][/size][/center]


[url=https://pd.gta-world.cn/viewtopic.php?p=2172#p2172][size=150]课程 一[/size][/url]
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[size=120]
1.1 飞行前检查
1.2 飞行操作
1.3 发动机启动
1.4 空中管制通讯(ATC)
1.5 滑行
1.6 爬升高度
1.7 直线和平飞
1.8 下降高度
1.9 飞行转向
[/size]

[url=https://pd.gta-world.cn/viewtopic.php?p=2173#p2173][size=150][color=#535a6c]课程 二[/color][/size][/url]
[hr][/hr]
[size=120]
2.1 交通模式
2.2 靠近机场
2.3 最终转向
2.4 降落
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[url=https://pd.gta-world.cn/viewtopic.php?p=2174#p2174][size=150][color=#535a6c]课程 三[/color][/size][/url]
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[size=120]
3.1失速
3.2缓慢飞行
3.3发动机故障
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