洛圣都警察局

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洛圣都警察局 交通分局
交通分局手册 - 附录 1

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洛圣都警察局 交通分局
TRAFFIC DIVISON MANUAL - APPENDIX 1

101. 什么是特殊执法科

专项执法科(SES)是交通分局的下设科级单位,专门使用部门的两轮载具进行交通执法.自成立以来,SES的警员一直保持精心挑选，训练有素，积极进取，敬业的态度与能力.他们对LSPD不计其数有关交通的重要事务负责.所以,SES对警员和监督员都有着非常高的要求.


102. 规章制度

特殊执法科首先需要遵守部门手册,然后更多要求和规定需要遵守交通手册. 本手册中部分内容与交通手册不符,SES的警员应以该手册内容为主.


103. 特殊执法组的常规行动

特殊执法科隶属于交通分局,主要任务是通过不同方式进行有关交通的执法行为.由于该科配备了摩托车,所以通过不同方式进行交通执法.

交通执法是该科主要任务.警员应通过不同方式进行交通执法,包括:

• 超速取缔 - 检查、管控交通参与者的车速，并对超速行驶者予以处罚.
• 违停取缔 - 取缔辖区内违章停车的车辆.
• 道口控制- 管控道路交叉口的交通流向.
• 证照检查 - 检查车辆驾驶员、车主、车辆的有关文件，确保车辆的合法合规状态.
• 商务车辆执法 - 与有关企业、机构合作，共同监管道路上的商务车辆.
• 港区运政服务 - 协同港务机构，执行交通运输方面的有关法律法规.
• 宣讲教育 - 就现行交通法律法规对社会进行宣讲，提升交通参与者的理解度.

Officers assigned to this sub-division are also expected to follow common principles of courtesy towards other officers by actively responding to vehicle accidents (VMAs), aiding officers with impound requests. Responding to all unattended nine-one-one calls regardless of their category. Prioritizing high-stress calls over traffic calls, especially include calls where shots are actively fired and when an officer(s) need help.


104. Activity Requirements Defined. Officers within the Traffic Division are expected to keep up a minimal activity within the division. Failure to maintain activity will result in an activity strike. Repeatedly receiving activity strikes will result in demotion within the division and could ultimately lead to being removed from the division permanently. For more information regarding this process see Traffic Division Manual - Volume 6 - Section 101.

105. Activity Requirements.

• 105/1. 个人档案要求. 特殊执法科的警员应当自行维护他们的人事档案.
  
  More information about Personnel Files can be found in the Traffic Manual - Volume 6 - Section 201.
  
  105/2. 活跃度要求. 特殊执法科的警员应当根据其在科内的职级，满足平均活跃度要求.
  SPACER

  职级:	平均活跃度要求
  见习摩托警员	0.7
  摩托警员	0.5
  实地训练官 - 交通分局	0.7
  高级摩托警员	1
  警司 - 交通分局	1

  
  105/3. Activity Points Requirement. Traffic Division Officers are expected to accumulate at least 10 service points each month. These points must be recorded in the monthly report attached to each officer's Personnel File and updated after each patrol as necessary.
  
  Activity Service Points can be found in the Traffic Division Manual - Volume 6 - Section 202/1.

106. General restrictions

为了公众和警员的安全，摩托警员在驾驶摩托车时应当遵循以下限制.

• 摩托警员在遭遇恶劣天气时不应驾驶摩托车巡逻，恶劣天气包括雷暴、大雾、暴雪等.警员也可以根据自己对天气情况的判断来决定是否继续是否摩托车巡逻，换言之，如果警员认为接下来一段时间的天气走向有可能对摩托车行车安全造成威胁，那么他们也可以停止使用摩托车巡逻.
• 在颁布战术戒严的情况下，摩托警员应当停止使用摩托单位，立刻返回交通分局，按照部门对战术戒严之相关要求采取行动.
• 摩托单位只有在路面上有至少2四轮车辆巡逻单位在岗的情况下才可以启用，如果界面上有大于4个四轮车辆单位，那么摩托车单位可以不受限制的部署.
  
  
  107. TOM 呼号
  使用TOM单位的基本要求业已在交通分局手册中列出.对特殊执法科的警员来说，他们在轮班的时候可以自由使用TOM单位驾驶四轮巡逻车巡逻，但摩托警员应当优先启用MARY单位，只有在以下情况时，摩托警员必须使用TOM单位执勤.
  • 街面只有小于等于2个巡逻单位.
  • 战术戒严.
  • 恶劣天气，不适宜驾驶摩托车.
  • 进行实地训练.
  
  108. 私用车
  部门允许部分警员将分配给他们的车辆开回家中，并将开始/结束轮班的地点由部门建筑改为居家住宅.据此，特殊行动科内的被分配到个人摩托车的警员可以在轮班后将其开回家中.
  
  • 108/1. 限制
    警员在将车辆开回家中时应遵循以下限制.
    • 任何在车辆上挂载的长枪应当放置在部门的武器库内，而不得带回家中保存.
    • 带回家的车辆仅可以存放在私人住宅的庭院或车库内.警员应当确保停放处的安全.
    • 警员在获准将警车开回家后，需要对所分配的车辆承担额外的职责，包括车辆维修和保护等.
  ((被分配的摩托车本质上是组织车辆而并非是个人车辆，因此如果你希望在家中取出车辆，则需要使用/fspawn指令.警员应当妥善扮演存取摩托车的过程，在家门口被删除的警用摩托车也只能从被删除的地方刷出.任何滥用/fspawn指令的情况将会受到服务器管理组和洛圣都警察局的双重管辖.))
  
  
  109. ((OOC规约))
  警员在扮演特殊执法科警员时候应当优先关注部门内的扮演事务，而非是部门外的，这是为了妥善扮演现实警员的轮班情况. 执法科警员也应当避免“为了赢而游戏”的心态，尤其是在涉及摩托车驾驶的方面.GTAV具备充分的游戏性，游戏中的大多数车辆都能在极端情况下灵活驾驶，包括特殊执法科的警用摩托车；但特殊执法科要求警员扮演的是有常识的、有畏惧心态的、珍惜生命的活生生的摩托警员，而非是登上摩托车后便汪洋无畏的摩托战警.
  

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TRAFFIC DIVISON MANUAL - APPENDIX 1

101. 科内职级

• 摩托监督员 (SGT I-II)
• 高级摩托警员 (PIII+1)
• 实地训练官 (PIII-PIII+1)
• 摩托警员 (PII)
• 见习摩托警员 (PII-PIII+1)
• 辅助摩托警员 (PII-PIII+1)

102.职级权限

Rank Authority defines what each rank is capable of within the division and acts as a reference for Traffic Officers to browse when conducting their duties to make sure they are acting within their divisional authority.

• 102/1. 摩托监督员 (SGT I-II)
  
  • 在其所辖范围内，监管和运维部门的日常运作.
  • May place a strike on any SES member.
  • 可以使用编号为30/40等的监督员单位.
  • May revoke Traffic driving privileges for up to 72 hours.
  • May completely suspend any member in SES from SES duties for 72 hours pending ACO/CO investigation.
  • 可以任命高级摩托警员.
  • 每个月至少应当组织一次交通专项行动.
  • 分配一台个人摩托车执勤,
  
  102/2.高级摩托警员 (PIII+1)
  • 协助监督员监管特殊执法科的相关组分.
  • May place a strike on any SES member inside their station, however, all strikes must be forwarded to their Watch Commander for review.
  • Can forward members for promotions/commendations with review from the Watch Commander.
  • May forward applications and be involved in application discussions.
  • 每个月至少组织一次集体行动.
  • 分配一台个人摩托车执勤,
  
  102/3. 摩托实地训练官(PIII-PIII+1)
  • 可以使用MARY单位，驾驶摩托车巡逻、执行交通勤务、参与交通行动.
  • May apply for the Field Training Officer program.
  • 分配一台个人摩托车执勤,
  
  102/4.摩托警员 (PII)
  • 可以使用MARY单位，驾驶摩托车巡逻、执行交通勤务、参与交通行动.
  • 可以申请成为实地训练官.
  • 分配一台个人摩托车执勤,
  
  102/5. Probationary Motor Officer(PII)
  • Probationary Motor Officers must undergo a program before reaching the rank of Motor Officer. The program lasts two weeks at minimum. During the program, Probationary Motor Officer will learn all the essential information one needs to conduct duties within the Specialised Enforcement Section as well as Traffic Division. Probationary Motor Officer undergoes a standard Probationary program within the Traffic Division where one must complete their checklist and complete the final review conducted by a Senior Traffic Officer. The difference between a Probationary Traffic Officer and a Probationary Motor Officer is that, during the probationary period, Probationary Motor Officers must spend five hours on Traffic Patrol and five hours on Motor Patrol. During the same time, one must complete the MARY course and achieve the certification. Upon graduating from the Probationary stage of the Traffic Division, one must conduct an evaluation patrol with the Senior Motor Officer. If passed, one becomes Motor Officer.
  
  102/6. Auxiliary Motor Officer (PII-PIII+1)
  • AMOs are primarily Traffic Officers.
  • 推荐与正式摩托警员共同巡逻.
  • 应当优先执行常规巡逻.
  • Must complete patrol reports for all patrols.
  • 在需要的情况下，应当将摩托车优先给予摩托警员.
  • Must utilize the AMO callsign if on Motor Patrol.
  • May utilize ANY Traffic vehicle for Traffic Patrol in line with the unmarked vehicle policy.
  • May utilize the marked Caracara for Operations/Commercial enforcement but not for general patrol.
  • Must follow orders to reassign by any Traffic Supervisor.
  • May deploy as a motor unit during large group operations with the permission of the officer in charge.
  • Must maintain patrol activity requirements without fail to retain the position.
  • Not assigned personal motorcycle.

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TRAFFIC DIVISON MANUAL - APPENDIX 1

101.基本交通装备

特殊执法科使用交通分局所配备的基本交通装备，相关内容可在 交通分局手册中查找，包括：分局臂章、电台、酒精测试仪、雷达测速仪、反光背心、车载雷达、反光背心、色度计等. 特殊执法科不对相关装备做其他的特殊要求，摩托警员应当参照交通分局手册的相关内容使用之.

102. 摩托车

下列表格列出了诗津 白鸟警用摩托车的参数，摩托警员应当熟悉之.
103. 维护

洛圣都警察局的有关雇员会负责对摩托车的定期维护，但摩托警员应当确保他们所使用的执勤车辆处在适当的状态.摩托警员应当在巡逻开始前妥善检查车辆的车况，包括油箱、刹车、轮胎、灯光、排气管、无线电、后备等. 摩托警员应确保他们的车辆无任何液体泄露、轮胎气压正常、传动链正确的润滑和扭紧，设备机架和后备箱与摩托车正确的链接等.警员应当记住，比起其他车辆，摩托车更易受到天气情况的影响，因而也需要雇员以更细心地方式对待自己的车辆.


104. 摩托车装备

• 104/1. 电台和警示灯
  警用摩托车的车载电台，连同摩托车的警用设备控制器，都被集成在了中后备箱中.与车载电台、PA系统相适配的收音麦克风则被安置在了警员的头盔内，通过蓝牙系统与车载控制器相连.控制车载电台、麦克风、警灯的按钮则被放置在摩托车的左把手处. 在这些系统的帮助下，摩托车警员能够在双手不脱离龙头的情况下，便捷的使用上述所提及的设备，为执勤带来了便利.
  摩托车集成系统示意图: show

  
  
  104/2. 左后备箱
  左后备箱放置了酒精测试仪、一打证据包（2大5小）、警用雨衣、交通反光背心、小急救包、指挥棒.
  
  104/3. 右后备箱
  右后备箱主要放置了交通拦截所需要的装备，包括罚单簿、刑法速查表、米兰达警告卡和备用弹药.如果摩托车上携带了霰弹枪，那么霰弹枪的弹药也应当存放在右后备箱内.
  On the right-hand side, everything necessary for traffic stops is present. This includes a traffic citation book, a copy of the penal code, a mobile data computer, and an assortment of Miranda warning flashcards. Additionally, this site contains the ammunition for both the mounted shotgun and backup ammunition for the officer's sidearm.
  
  104/4. Mounted Equipment
  For additional rider comfort, both the baton and the flashlight are placed into respectable mounted holders on the rear right side of the motorcycle, just behind the equipment box. Mobile data computer may also be mounted on the dashboard of the motorcycle.
  
  104/5. 枪锁/枪架
  The shotgun is mounted on the same side, in front of the equipment box, in a safe and lockable holster. The rider can pick in between shotgun and AR-15 when equipping the motorcycle. For shotgun gun rack we use model Santa Cruz - Gun Rack -SC-916-1 - Pump Shotgun - Fixed Wall/Trunk. and for AR-15 we utilize Santa Cruz - Gun Rack - SC-917-MR- Any Rifle - Adjustable Wall/Trunk.

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201. Uniforms

Motor Officers have differently designed uniforms that protect and aid them in everyday duties. The following uniform must be worn whilst using MOTOR units and working under a MARY callsign.


202. 骑警盔

特殊支援科使用shoei - RJ Platinum LE Solid White Motorcycle Helmet（昭荣 - RJ白色骑警盔）. 该骑警盔材质坚固，并带有定制的洛圣都警察局涂装，能较好的保护摩托警员的安全.

203. 骑行裤

特殊行动科的男女警员均配备了- Tek's Police - 4 Way Stretch Pants Police Motorcycle Pants T（Tek's Polce - 四面伸缩执勤裤），与马匹骑警所采用的为同一种面料.骑行裤中缝为白色长实线.

204. 骑行靴

特殊行动科男女警员均配备 Dehner's STOCK Patrol Top Strap Dress Instep Boots执勤靴.

205. 骑行夹克

特殊行动科向警员颁发特质的防护夹克，以应对寒湿天气下的摩托勤务.摩托警员可以选取TourMaster Flex- LE 2.0 Hi-Viz Safety Jacket和 Sentinel LE - Rainsuit Jacket - High Visibility中的一款作为他们的执勤制服（如果警员希望的话，也可以同时装备两种）两种夹克均能在保障警员使用舒适度的情况下提供防寒和防水的庇护，仅在形制上有所不同.


206. 骑行手套
摩托警员在任何情况下都应穿戴骑行手套，以保护自身在不受汗水、雨水等液体的影响下妥善驾驶摩托车.特殊行动科建议警员在天气温暖时使用TourMaster - Airflow Glove骑行手套，该款手套所采取的透气性材料能在最大可能降低手汗影响的同时，提升骑行的舒适度和对龙头的把握度. 而在冬天，警员则可以使用 TourMaster - Synergy 7.4V Heated Textile Men's Gloves or TourMaster - Synergy 7.4V Heated Leather Woman's Gloves两款手套，以获取更好的防寒效果.所有上述提及的手套均同时有白色和黑色两款，警员在平时应当使用黑色骑行手套执勤，只有在大型礼仪活动的情况下警员才会被要求使用白色手套.

207. 战术制服
在进行交通行动或监督员授权的情况下，摩托警员可以穿着战术制服.使用战术制服时，摩托警员可以使用 Safariland 6304RDS ALS/SLS Drop-Rig Tactical Holster挂腿枪套.

208. 摩托执勤服
为便于执勤，摩托警员鼓励使用B款执勤服进行勤务.在天气炎热的情况下，警员也可以使用C款制服.只有在重大礼仪活动的情况下，摩托警员才需要使用A款制服，使用A款制服时不需要佩戴电击枪.
SPACER

301. 车辆库存

以下列出了特殊行动科的车辆列表.
SPACER

VIN	车型	车牌	分配	ALPR
14403	Policeb	12114403	Traffic Division	Equipped
14404	Policeb	12114404	Traffic Division	Equipped
130793	Policeb1	12130793	Traffic Division	Equipped
130794	Policeb1	12130794	Traffic Division	Equipped
32944	Policeb1	12132944	Traffic Division	Equipped
32945	Policeb1	12132945	Traffic Division	Equipped
32946	Policeb1	12132946	Traffic Division	Equipped
32947	Policeb1	12132947	Traffic Division	Eequipped
43513	Policeb1	12143513	Traffic Division	Equipped
43514	Policeb1	12143514	Traffic Division	Equipped

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TRAFFIC DIVISON MANUAL - APPENDIX 1

101. General Information
鉴于摩托执法的特殊性，特殊执法科的警员在执法和行动时除参照部门和分局的相关政策外，还应遵守下文所列出的规章制度.
The Specialised Enforcement Section is a part of the Traffic Division. Therefore, most of the Traffic Operations and Enforcement actions have already been defined in Traffic Manual and one should know and follow them. However, there is a set of rules and guidelines when it comes to this sub-division. Those are described in this manual down below.[/list]

102. 交通拦截
Motor Officer should follow the same procedure for Traffic Stop as described in the Traffic Manual with a few exceptions to it that are described here.

• Motor Officer should always position their motorcycle far from the vehicle that has been pulled over with either the motorcycle facing forwards or to the side (left) from the vehicle that has been pulled over. It is also acceptable for a Motor Officer not to position their motorcycle directly behind the vehicle that has been pulled over, but by the side of it while still far away from the vehicle.
• 为了避免被拦截车辆通过倒车的方式主动撞击摩托警员，保护警员的安全，摩托警员在向调度中心汇报拦截时应时刻保持对目标车辆的观察，并保持车辆的引擎在打开的状态，在遭遇危险时应当及时避让.
• 为了避免在和驾驶员交互时受到后方来车的威胁，摩托警员应当从人行道接近被拦截的车辆，并在车辆的副驾驶位置与乘员交互.
• 由于警用摩托车的车载电脑被放置在了后备箱的右侧，摩托警员在使用电脑查询信息时将无法及时关注被拦截车辆及路面的动向，不利于及时处置可能的威胁，建议摩托警员在需查询信息时尽可能的使用Code 10来请求其他警员的协助.

103. 追捕

• 摩托警员在任何追捕中都是最为脆弱，最易收到伤害的.因此，在非必要的情况下，摩托警员不应当参与追捕，但情况的必要与否应由摩托警员自行判断. 摩托警员在决定参加追捕时应当遵循部门手册，交通分局手册和特殊支援科手册中所有的相关政策.

• 摩托车的特性使得摩托警员在发起追捕时会对自身和社区的其他交通参与者同时构成威胁，摩托警员应当谨慎决定是否发起一场追捕. 支援科不建议摩托警员因简单的违章行为发起对个人的追捕，而是可以采取更不具进攻性的手段，如：APB，逮捕令申请等.同样，决定是否发起追捕由摩托警员自行判断.

• 在进行追捕时，相较驾驶轿车、越野车等车辆的警员来说，摩托警员应当与嫌疑人保持更远的车距，以避免摩托警员在嫌疑人故意踩下刹车时避让不及而产生伤害.在有机会的情况下，摩托警员应当尽量让驾驶四轮车辆的警员接替自己的头车位置，除非被追捕的车辆同样是摩托车. 在理想情况下，摩托警员应当保持在追捕队列的末尾，以避免来自追捕双方的伤害. 如果摩托警员认为继续进行追捕会威胁自身和人民的生命财产安全，那么摩托可以叫停追捕，并将相关情况通报给监督员.

• 摩托警员在追捕摩托车时应当第一时间呼叫空警和监督员单位，以集中精力驾驶车辆，并更新自己的位置. 摩托警员应当按照部门规章制度告知监督员和空警被追捕车辆的车型、罪名等.

• 在不适宜驾驶摩托车的地形（如山地、烂泥地等）进行追捕时，摩托警员应当及时将自己的位置让出，交由其他驾驶更适宜车型的警员接管，并在需要的情况下发布犯罪通告.考虑到追捕队列的监管要求，摩托警员应当及时向战术频道内的监督员和其他雇员通报自己的情况，在最大限度保证安全的情况下，谨慎离开队列.

• 在发生暴雨、大雾、结冰、下雪等恶劣天气情况下，摩托警员不应进行追捕，而是应当将相关情况进行犯罪通告，或申请逮捕令.

• 在信息足够的情况下，摩托警员应当优先考虑申请逮捕令而非主动发起追捕，除非放弃该嫌疑人可能会对公众造成更大的威胁. 如在交通拦截中，警员可以通过行车记录仪、个人执法记录仪获得驾驶员的面部和车辆信息. 在这种情况下，如果驾驶员在拦截中逃离，警员可以轻易通过信息系统锁定嫌疑人，并发布逮捕令，而免去了发起追捕的风险.

104. 逮捕和转运
摩托警员与其他警员一样具备逮捕的权力，但应妥善组织对嫌疑人的转运. 摩托警员可以自行呼叫单位协助转运嫌疑人，或通过监督员协调单位协助. 摩托警员应当告知转运单位嫌疑人的去处，并跟随他们到转运的终点，完成逮捕程序.[/list]

105. 驾驶
摩托警员应根据天气和地理形势谨慎驾驶摩托车. 摩托警员不应驾驶他们的摩托车进入摩托车不宜行驶的地带，如：泥地，极度湿滑的路面、沙壑、冰路等. 但在乡村公路和越野道路上，警员也可以根据自身的判断决定是否驶入. 在发生暴雨、暴雪、雷暴天气时，摩托单位应当停用.

106. 停放
摩托警员在非紧急情况下停放车辆时，应当确保他们的车辆朝向正确，同时后轮应当紧挨路肩. 非紧急情况包括社区警务、警员休憩、宣讲活动等. 而在执行任务里开出出车辆，包括徒步追捕、交通拦截等情况下，警员可以根据实际情况采取更灵活的方式停放车辆.
(( Example of recommended parking

隐藏内容:查看

))
同时，在非执行任务的情况下，摩托警员不应当将车辆停放在人行道上. 如却因行动（如犯罪现场调查、防线管控等）需要将摩托车停放在人行道上，除非必要，也不应用摩托车完全封锁道路.
SPACER

201. 交通行动
特殊执法科的警员应当积极组织和参加交通分局所有的交通行动，相关内容应参见交通分局手册.

202. 团体合作
警员在参加或组织团体行动时应当充分考虑到摩托车的脆弱性和摩托警员执勤的风险性，所有摩托警员的职责应在行动开始前确定. 同时，在组织摩托行动时，警员应当充分考虑行动所在地的地理、气象条件，判定其是否适宜摩托车驾驶.特殊执法科的行动并非是排他的，除了极少数的外（如葬礼护送），所有交通分局成员均可参与.

203.专项执法
Traffic Enforcement Operations include all the actions that a Motor Officer conducts on daily basis to enforce traffic rules and regulations. The base goal of the Motor Officers of the Specialised Enforcement Section is to conduct these operations. Therefore, a Motor Officer must have a base plan for each patrol, that plan consists of concise goals that one must fulfill that day. These operations are defined in 1.3 - General activities of the Specialised Enforcement Section of this manual.

204.商用车执法
摩托警员应积极地与港务部门和交通运输企业工作，协助他们履行与业务相关的职责。其主要方式，是按照圣安地列斯州法典的相关条款，对商业车辆开展专项执法行动和法律宣讲活动. 商用车执法的根本目的是为了优化洛圣都的交通状况，为包括物流车辆在内的所有交通参与者提供优质的服务，尤其是在交通繁忙的工业区.



301. 基本要求

• 每个葬礼车队应当包括4名摩托车警员担任的护送警员.
• 护送警员应当提前至少30分钟到位.
• 护送警员的集结点应至少提前1天确定.

护送警员应当在灵车的四角组成方阵，护送灵位前往指定地点. 手册中的未尽事宜，应当由葬礼的负责人告知.


302. 制服 参加葬礼护送的警员应当穿着A类制服上衣，头盔、骑行裤、手套等由警员自行选用. 在部分情况下，护送警员可能会被要求采取款式类似的装备，届时会提前通知.


303. 车队.
护送车队包括4台摩托车，2台典礼摩托车前导，2台执勤摩托车后卫.

• 西部 君主警用摩托车 (典礼摩托车) - x2
  • A - 10214403
  • B - 10214404
    Ceremonial Bike Photograph: show

    
• 诗津 白鸟警用摩托车 (执勤摩托车) - x2
  • A - 12132944
  • B - 12132945
    Hakuchou Photograph: show

    

304. 护送路径.
葬礼护送，根据启点不同，可分为两条路线. 每个路线都应在Hill Valley Church - Vinewood Cemetery, West Eclipse Boulevard, Pacific Bluffs终止.

启点:

• 密申罗警察局
• 洛圣都警察局总部

在到达葬礼的指定地点后，摩托警员应当将灵车护送到教堂西侧后部的环岛处，并将灵车和灵柩移交给现场等候的仪仗人员.
为了确保护送的安全，强烈建议摩托警员将其最高速度设置在30以下.

• ((/speedlimiter 30 | /sp 30 - 设置限速器为30.))
• ((/speedlimiter off | /sp off - 打开/关闭限速器.))

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LOS SANTOS POLICE DEPARTMENT Traffic Division
TRAFFIC DIVISON MANUAL - APPENDIX 1

101. Administration Defined
Specialised Enforcement Section, as a part of the Traffic Division, follows all the administrative rules and regulations defined in the 交通分局手册.

In the addition to the Strike System, Motor Officers may receive strikes if found to be neglecting the duties of this sub-division, especially if prioritizing TOM Callsign over MARY Callsign.
SPACER

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