课程一
1.1 起飞前检查表
1.2 飞行控制
1.3 起飞检查表
1.4 空中管制通信
1.5 速度
1.6 爬升
1.7 下降
1.8 学员执行所有机动动作
1.1 起飞前检查表
- 控制表面 - 检查飞机的主旋翼、机尾和尾旋翼是否有任何损坏。
滑橇/起落架 - 检查飞机的滑橇或起落架是否有任何损坏
挡风玻璃保护盖 - 取下飞机挡风玻璃上的保护盖.
机身 - 检查飞机的机身是否有任何损坏
燃油表 - 燃油是否充足
1.2 飞行控制
- 总距操纵杆 - 总距操纵杆简称“总矩杆”,该操纵杆位于飞行员座椅的左侧,用于将直升机向上升起和向下降落。
节流阀控制器 - 节流阀控制器简称“油门”,位于末端的一个可扭转的小把手。节气门直接连接到集体定位,因此,只有在必要时才应进行手动更改。上升时加大油门,下降时减小油门。.
操纵杆 - 这是一个类似总距杆的“操纵杆”,位于飞行员座椅正前方。这是一个非常灵敏的工具,可以使飞机前后倾斜(俯仰)以及左右倾斜(滚转)。
脚蹬 - 驾驶室地板上有两个踏板,用于控制尾旋翼,用于控制机身左右水平转向。
1.3 起飞检查表
- 座椅安全带 - 系上
对讲机 - 已连接
液压 - 20 磅每立方米
火灾报警系统测试 - ON - 等待听到警报声,然后切换到 NORM。
警告灯 - 测试 - 整个仪表板亮起后,设置为 BRT。.
电池 - 测试 - 电池测试的所有指示灯均应呈绿色亮起。
- 1.3.1 如果电池检查充电正常,请继续执行以下步骤:
- 电池 - [开启]
内部/仪表灯 - [[根据需要] (天黑时为 [开], 如果仪表可见则为 [关])
电池电压 - [检查]
应急供氧系统系统 - [测试]
APU - [开启] ((辅助动力系统)) - APU 应在直升机后部发出噪音,表明其正在开启。
APU GEN - [开启]((辅助动力系统发电机))
电动燃油泵 - [开启]
燃油油位 - [检查]
INS - [对齐] ((惯性导航系统))
显示屏 - [开启]
转子制动器 - [释放]
发动机曲柄 - [开启] (( /ENGINE ))
发电机 - [开启]
液压泵 - [开启]
INS - [导航]
APU - [关闭]
转速 - 80%
1.4 空中管制通讯
通过向他们提供各种情况的示例(起飞、着陆、滑行、区域转换)来解释 ATC 通讯的各个方面
洛圣都空中管制,这里是<编号>,我们请求通过25号跑道向西起飞,并进行最初的爬升,达到高度600英尺
<编号> 呼叫洛圣都空中管制,请求你们批准我们从600英尺处开始下降至桑迪机场,然后进场并着陆在07号跑道上。
洛圣都空中管制,<编号> 请求在 600 英尺处进近 LSIA 的“右三十”跑道,并开始在“右三十”跑道上采用右侧交通模式。
洛圣都空中管制,<编号> 在 600 英尺高处进入洛圣都郊区上空的 LS 空域,航向<当前前进方向>
1.5 速度
- 滑行- 飞行时速度不得超过 30 英里/小时
爬升- 爬升时必须保持 80 英里/小时的速度。
下降 - 下降过程中您必须保持 65 英里/小时的速度。
1.6 下降过程
- 油门 - ((按住 S))调整油门以保持以 65 英里/小时的速度驾驶到停机坪上空将总距操纵杆 缓慢下放以便开始下降
(( 请仔细阅读此课程!重要事说三遍,仔细!仔细!在仔细!))
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[b]1.1 起飞前检查表
1.2 飞行控制
1.3 起飞检查表
1.4 空中管制通信
1.5 速度
1.6 爬升
1.7 下降
1.8 学员执行所有机动动作[/b]
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[size=115][b]1.1 起飞前检查表[/b][/size]
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[size=115][list=none][b]控制表面[/b] - [i]检查飞机的主旋翼、机尾和尾旋翼是否有任何损坏。[/i]
[b]滑橇/起落架[/b] - [i]检查飞机的滑橇或起落架是否有任何损坏[/i]
[b]挡风玻璃保护盖[/b] - [i]取下飞机挡风玻璃上的保护盖.[/i]
[b]机身[/b] - [i]检查飞机的机身是否有任何损坏[/i]
[b]燃油表[/b] - [i]燃油是否充足[/i][/list]
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[size=115][b]1.2 飞行控制[/b][/size]
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[list=none][size=115][b]总距操纵杆 [/b]- [i]总距操纵杆简称“总矩杆”,该操纵杆位于飞行员座椅的左侧,用于将直升机向上升起和向下降落。[/i]
[b]节流阀控制器 [/b]- [i]节流阀控制器简称“油门”,位于末端的一个可扭转的小把手。节气门直接连接到集体定位,因此,只有在必要时才应进行手动更改。上升时加大油门,下降时减小油门。.[/i]
[b]操纵杆 [/b]- [i]这是一个类似总距杆的“操纵杆”,位于飞行员座椅正前方。这是一个非常灵敏的工具,可以使飞机前后倾斜(俯仰)以及左右倾斜(滚转)。[/i]
[b]脚蹬[/b] - [i]驾驶室地板上有两个踏板,用于控制尾旋翼,用于控制机身左右水平转向。[/i]
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[size=115][b]1.3 起飞检查表[/b][/size]
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[size=115]
[list=none][b]座椅安全带[/b] - [I]系上[/i]
[b]对讲机[/b] - [I]已连接[/i]
[b]液压[/b] - [I]20 磅每立方米[/i]
[b]火灾报警系统测试[/b] - [I]ON - 等待听到警报声,然后切换到 NORM。[/i]
[b]警告灯[/b] - [I]测试 - 整个仪表板亮起后,设置为 BRT。.[/i]
[b]电池[/b] - [I]测试 - 电池测试的所有指示灯均应呈绿色亮起。[/i] [/list]
[list=none][b]1.3.1 如果电池检查充电正常,请继续执行以下步骤:[/b]
[list=none][b]电池[/b] - [I][开启][/i]
[b]内部/仪表灯[/b] - [I][[根据需要] (天黑时为 [开], 如果仪表可见则为 [关])[/i]
[b]电池电压[/b] - [I][检查][/i]
[b]应急供氧系统系统[/b] - [I][测试][/i]
[b]APU[/b] - [I][开启] ((辅助动力系统)) - APU 应在直升机后部发出噪音,表明其正在开启。[/i]
[b]APU GEN[/b] - [I][开启]((辅助动力系统发电机))[/i]
[b]电动燃油泵[/b] - [I][开启][/i]
[b]燃油油位[/b] - [I][检查][/i]
[b]INS[/b] - [I][对齐] ((惯性导航系统))[/i]
[b]显示屏[/b] - [I][开启][/i]
[b]转子制动器[/b] - [I][释放][/i]
[b]发动机曲柄[/b] - [I][开启] (( /ENGINE ))[/i]
[b]发电机[/b] - [I][开启][/i]
[b]液压泵[/b] - [I][开启][/i]
[b]INS[/b] - [I][导航][/i]
[b]APU[/b] - [I][关闭][/i]
[b]转速[/b] - [i]80%[/i] [/list][/list]
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[size=115][b]1.4 空中管制通讯[/b][/size]
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[size=115][b]通过向他们提供各种情况的示例(起飞、着陆、滑行、区域转换)来解释 ATC 通讯的各个方面[/b]
[quote]洛圣都空中管制,这里是<编号>,我们请求通过25号跑道向西起飞,并进行最初的爬升,达到高度600英尺
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[quote]<编号> 呼叫洛圣都空中管制,请求你们批准我们从600英尺处开始下降至桑迪机场,然后进场并着陆在07号跑道上。
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[quote]洛圣都空中管制,<编号> 请求在 600 英尺处进近 LSIA 的“右三十”跑道,并开始在“右三十”跑道上采用右侧交通模式。
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[quote]洛圣都空中管制,<编号> 在 600 英尺高处进入洛圣都郊区上空的 LS 空域,航向<当前前进方向>
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[size=115][b]1.5 速度[/b][/size]
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[size=115]
[list=none][b]滑行[/b]- [i]飞行时速度不得超过 30 英里/小时[/i]
[b]爬升[/b]- [i]爬升时必须保持 80 英里/小时的速度。[/i]
[b]下降 [/b]- [i]下降过程中您必须保持 65 英里/小时的速度。[/i]
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[size=115][b]1.6 下降过程[/b][/size]
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[list=none][b]油门[/b] - [i]((按住 S))调整油门以保持以 65 英里/小时的速度驾驶到停机坪上空将总距操纵杆 缓慢下放以便开始下降 [/i][/list]
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[OOC][b][size=114] [color=#FF0000]请仔细阅读此课程!重要事说三遍,仔细!仔细!在仔细![/color][/size][/b][/OOC][/A4]